VENDÉE GLOBE 2012

Arranca, pero sin motor, la Vendée Globe, la regata de veleros más exigente. La más exigente porque suma tres condiciones nada desdeñables: vuelta al mundo, en solitario y sin escalas. Compiten una veintena de navegantes que durante los próximos meses circunnavegarán el planeta con el viento como único motor.

En los medios de comunicación, ni la más mínima referencia. Ni una línea en la prensa, ni un minuto en la televisión. Es más importante dilucidar si cierto personaje de la galaxia futbolera está triste o no, si se pone la gorra hacia delante o hacia atrás.

Copio aquí un extracto de una anterior entrada de este blog:

 A finales de la década de los sesenta (1968), cuando el hombre estaba a punto de llegar a la luna, nueve hombres zarparon a bordo de sus pequeños barcos de vela para competir en una regata alrededor del mundo en solitario y sin escalas. Esto no se había hecho nunca. Sólo uno regresó: Robin Knox-Johnston (sir Robin), de 28 años, a bordo del Suhaili, un barco de madera de teca.

A sir Robin le pudimos ver cuarenta años más tarde en el puerto de Getxo en la salida y llegada de la regata Velux 5 Oceans (ver entrada Graham Dalton de este blog). Los participantes de aquella regata Golden Globe zarparon sin satélites en órbita que pudieran facilitar su navegación, guiados por el sextante, el sol y las estrellas. Sin sistemas de predicción meteorológica, sin apenas aparatos de comunicación (rudimentarias radios que sólo algunos llevaban y no siempre funcionaban). Con barcos pequeños y artesanos. No eran regatistas. Ni siquiera eran deportistas. Sólo uno cruzó la meta después de diez meses en la mar. Los demás obtuvieron una mezcla de fracaso, infortunio, locura y muerte.

Han pasado poco más de cuarenta años pero en este tiempo el avance en el mundo de la vela ha sido espectacular en todos los sentidos: barcos más rápidos y fiables, nuevos materiales, sistemas de comunicación y de predicción meteorológica, tripulación con un alto grado de preparación física y técnica, patrocinadores, equipos de apoyo… Y sin embargo, curiosamente, el mar sigue imponiendo su ley: en la regata que acaba de iniciarse, a las pocas horas de zarpar dos de estas grandes máquinas de navegar han tenido que regresar a puerto a causa de los graves desperfectos sufridos por un fuerte temporal.

Como decía el gran navegante y escritor Bernard Moitessier, unos de los participantes en aquella mítica regata de locos: “Nunca hay que perder el respeto al mar. El mar, si quiere, siempre te puede.”

Buenos vientos para todos.

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